Zašto gume sadrže čeličnu žicu?
U gumama OTR (Off-The-Road), čelična žica se nalazi u području ruba-gdje se unutrašnja guma susreće sa naplatkom točka. Sastoji se od čelične žice visoke{4}}čvrste,-obložene bakrom, namotane u prsten (jezgro perle). Ova komponenta pričvršćuje gumu za naplatak, osigurava hermetičko zaptivanje i podnosi vlačna naprezanja koja se javljaju tokom rada.
OTR gume su masivne-često se klasifikuju kao "gigantske gume"-i karakterišu ih visoka nosivost-nosivosti, mali otpor kotrljanja i odlična otpornost na habanje. Recikliranje i obrada ovih guma je složen zadatak; ručni rad je nedovoljan za rukovanje gumama ove veličine, pa su potrebne specijalizirane mašine za vađenje žice i reciklažu.
Dok su tradicionalne{0}}mašine za vuču žice ograničene na gume prečnika ispod 1.800 mm, OTR mašina za vučenje žice- može direktno izvući žice za žicu iz tehničkih guma s promjerom od 1.800 mm do 4.000 mm. Radeći u ciklusu od dva-minutni pogon i pokretan motorom od 25 kW, mašina efikasno i snažno uklanja čeličnu žicu, dovršavajući proces ekstrakcije u jednom koraku bez potrebe za doradom.
Zašto je potrebna{0}}mašina za vuču žice?
Korištene gume se obično recikliraju usitnjavanjem i mljevenjem u gumeni prah, koji se naširoko koristi za asfaltiranje puteva, staze za trčanje i proizvodnju gumenih proizvoda. Prethodno vađenje čelične žice iz guma nudi nekoliko prednosti: smanjuje habanje drobilice (na taj način produžava radni vijek mašine), poboljšava kvalitetu rezultirajućeg gumenog praha i na kraju dovodi do većeg ekonomskog povrata.
